FRX RS - 1/10 FR Drift Car Kit

 

 

FRX RS: Testing phase initiate
Tires: HDPE PST Silver Dot
Floor: TOLI plastic tiles
Environment: Indoor with air conditioning
Driver: The designer

 

We are returning to the authentic FR (Front Engine, Rear-Wheel Drive) configuration for drift cars.
 
The newly designed FR chassis maximizes rear axle weight to significantly enhance the FR configuration's propulsion speed, allowing it to compete alongside MR configurations in a realistic FR setup.
 
Features a realistic quick-change differential/final transmission system, inspired by real drift racing cars.
 
The first use of metal differential gears (6 in total) in the rear axle differential, increasing rear axle rotational inertia and overall speed.
 
All drivetrain plastic gears are upgraded to impact-resistant materials for enhanced durability.
 
Newly designed aluminum steering system with improved Ackermann settings for faster response and greater drift angles.
 
New THA suspension system offers extensive adjustability.
 
High-quality black FRP chassis construction.
 
Four different battery placement options to adjust the center of gravity (additional parts required).
 
Expected release: October 2024.

 

=============== Korean

FRX RS: 테스트 단계 시작
타이어: HDPE PST 실버 도트
바닥 : TOLI 플라스틱 타일
환경 : 에어컨이 있는 실내
운전자: 디자이너

 

우리는 드리프트 카의 정통 FR(전면 엔진, 후륜 구동) 구성으로 돌아갑니다.
 
새롭게 디자인된 FR 섀시는 후방 차축 중량을 극대화하여 FR 구성의 추진 속도를 크게 향상시켜 현실적인 FR 설정에서 MR 구성과 경쟁할 수 있게 해줍니다.
 
실제 드리프트 레이싱 카에서 영감을 받아 사실적인 퀵 체인지 디퍼렌셜/최종 변속 시스템을 탑재했습니다.
 
후방 차축 차동 장치에 금속 차동 기어(총 6개)를 처음으로 사용하여 후방 차축 회전 관성과 전체 속도를 높였습니다.
 
모든 구동계 플라스틱 기어는 내구성을 강화하기 위해 충격에 강한 소재로 업그레이드되었습니다.
 
개선된 아커만 설정을 탑재하여 더욱 빠른 반응과 더 큰 드리프트 각도를 제공하는 새롭게 디자인된 알루미늄 스티어링 시스템입니다.
 
새로운 THA 서스펜션 시스템은 광범위한 조절 기능을 제공합니다.
 
고품질의 검은색 FRP 섀시 구조.
 
중심을 조정하기 위한 4가지 배터리 배치 옵션(추가 부품 필요).
 
예상 출시: 2024년 10월.

=============== Japan

RX RS: テストフェーズ開始
タイヤ: HDPE PST シルバードット
床：TOLIプラスチックタイル
環境: エアコン完備の屋内
ドライバー：デザイナー

 

ドリフトカーを本格的なFR（フロントエンジン、後輪駆動）構成に戻します。
 
新しく設計された FR シャーシは、後車軸の重量を最大化して FR 構成の推進速度を大幅に向上させ、現実的な FR セットアップで MR 構成と競合できるようにします。
 
本物のドリフト レーシング カーからヒントを得た、リアルなクイック チェンジ ディファレンシャル/ファイナル トランスミッション システムを搭載しています。
 
リアアクスルディファレンシャルに金属製ディファレンシャルギア（計6個）を初めて採用し、リアアクスルの回転慣性と全体の速度を向上しました。
 
すべてのドライブトレインのプラスチック ギアは、耐久性を高めるために耐衝撃性素材にアップグレードされています。
 
より速い応答とより大きなドリフト角度を実現するために、アッカーマン設定が改善された新設計のアルミステアリング システム。
 
新しい THA サスペンション システムは、広範囲にわたる調整機能を提供します。
 
高品質なブラックFRPシャーシ構造。
 
重心を調整するための 4 つの異なるバッテリー配置オプション (追加パーツが必要)。
 
発売予定日: 2024年10月。